贯彻落实党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，江苏省委、省政府印发了《江苏省综合立体交通网规划纲要》，为未来江苏交通发展指明了方向。规划实施后，老百姓出行将更加安全便捷舒适。

一是在对外出行方面，更多的老百姓将享受快速交通服务。到2025年，县城30分钟到达高铁站比例达到90%左右，居民高铁对外出行便捷高效。到2035年，所有县级城区实现30分钟上铁路；全省将构建形成“123出行交通圈”，即1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖。

二是在枢纽换乘方面，老百姓可以快速便捷到达综合客运枢纽。到2025年，综合客运枢纽覆盖75%左右的县级及以上城市；老百姓在枢纽内换乘更加方便高效，新建综合客运枢纽主要交通方式间换乘距离在300米以内，实现同站换乘、立体换乘。到2035年，综合客运枢纽县级及以上城市覆盖率达到95%；中心城区至综合客运枢纽半小时可达率达到90%以上；此外，老百姓出行将实现“一站购票”，依托第三方出行服务平台，享受客票信息实时查询、跨方式出行规划、联程客票代购等“一站式”出行服务。

具体来看，江苏省内正在建设的有南沿江铁路、沪苏湖铁路、沪苏通二期和宁淮城际铁路，其中南沿江铁路计划2023年具备开通条件。

今年及未来几年计划开工建设北沿江高铁江苏段、通苏嘉甬、潍坊至宿迁、宿迁至合肥等国家干线铁路和盐泰锡常宜、上元门过江通道、常泰、宁宣、扬镇宁马等区域城际铁路，谋划推进新沂至淮安等一批新的项目；在高质量补齐城际和市域（郊）短板上，将推动建设（沪）苏锡常、如通苏湖等城市群城际铁路。

到2025年，全省将新增高速铁路800公里左右，全省高速铁路总里程将达到3000公里，江苏将基本建成“轨道上的江苏”，沿线老百姓的出行将更加便利、快捷。届时，高铁将实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”。