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    • 合新高铁安徽段初步设计获批,年内将全面开工
    • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-10-23  /  浏览:538 次  /  

    10月21日,记者从省、市发展改革部门获悉,国铁集团和安徽省政府已经联合批复合新高铁安徽段初步设计,为项目年内全面开工建设奠定重要基础。

    省发改委铁建办工作人员介绍,国铁集团和安徽省政府已经联合批复合新高铁安徽段初步设计,该项目概算总投资289.9亿元,项目总工期3.5年。根据初步设计批复,合新高铁安徽段线路长198.17公里,高速铁路标准,设计速度350公里/小时。

    合新铁路是京沪通道区域的重要连接线,是“八纵八横”高铁主通道中京沪二通道重要组成部分。其中,安徽段沿线设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行站)、桃花店(越行站)、新合肥西等7座车站,其中新合肥西为在建始发站。

    合新铁路南连合安九、昌吉赣、赣深高铁,北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁,构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道,对支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。

    本项目是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线;宿迁~新沂段是京沪高速二通道的组成部分,合肥~宿迁段是京沪高速二通道的衔接通路;是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分;是加强区域经济联系,建设淮河生态经济带,促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施;是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。

    对于乘客来说,这个项目的利好也是非常明显。目前,从合肥到青岛乘坐高铁,不中转的话最快也要将近6个小时。而未来,合新高铁建成之后,从合肥出发,乘坐高铁可实现两个小时到连云港、日照,3个小时到青岛。

    合新高铁线路走向示意图▼

    微信图片_20201023175131.png

    合新高铁安徽段线路走向示意图▼

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