热点关注合新高铁，是安徽省规划的极其重要的一条高铁，设计时速350公里，线路全长约330公里，起始于京港台高铁新合肥西站，终止于连徐高铁新沂南站，是国家中长期铁路网中的区域干线铁路。
线路途经定远县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市、新沂市，在新沂南站与在建连徐客专相接。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。
合肥至青岛大通道
实现“取直”去年10月，国家发改委公布《淮河生态经济带发展规划》，江苏、安徽、河南等省共同参与的国家级战略正式落地，要为全国大河流域生态文明建设积累新经验、探索新路径。淮河生态经济带规划范围包括皖苏豫的25个地市和4个县(市)，为了健全立体交通网络，新规划提出推进沿淮铁路布局，包括建设合新、连徐、连盐、盐通、徐宿淮盐等铁路。
合新高铁建成后，将南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。
据了解，合宿新铁路起于安徽省合肥市，由合安客专新合肥西站引出，经定远、明光、五河、泗县后，进入江苏省境内，并行宿淮铁路泗洪站对侧设站，
上跨徐宿淮盐铁路、京杭大运河，在宿迁以东9.5km新扬高速西侧设宿迁东站后，沿西北方向行走，途径马陵山风景名胜区西侧，进入新沂市
并由西向东引入新沂南站徐连场沟通连云港方向，并预留正线北行沟通京沪高速二通道条件。同时宿迁东站预留设置沟通徐宿淮盐铁路淮安方向联络线的条件，以形成京沪高速二通道径路。推荐线路全长305.10km，新建线路约296.10km，江苏省境内93.83km，宿迁段约74km。
全线设车站8座，铁路等级为高速铁路，设计速度350km/h，双线客运专线。合宿新高铁项目有望在今年可研得到国家的批复，2020年开工建设。
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